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高速乘客電梯:
1、滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減少摩擦損耗47%以上，更高效的節(jié)省能耗;接觸面積小且有彈性支撐，振動(dòng)更小，更舒適;無(wú)需導(dǎo)軌潤(rùn)滑油及減少維護(hù)，更加環(huán)保：2、采用氣動(dòng)力平衡密封轎廂;緩解由于氣壓差引起的令人不適的氣壓控制系統(tǒng);通過(guò)能消除左右搖晃的自動(dòng)減震裝置：
3、主機(jī)側(cè)和限速器側(cè)同時(shí)設(shè)置編碼器，分別于一體機(jī)和輔助控制板相連;兩主控系統(tǒng)相互通訊監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)任一主板錯(cuò)誤，即切斷終端減速保護(hù)器，安全停靠。
無(wú)機(jī)房乘客電梯：
1、無(wú)機(jī)房方案在相同的井道內(nèi)提供更大尺寸的轎廂和寬敞自在的乘梯環(huán)境；2、采用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和控制技術(shù)，減震降噪，使乘行平穩(wěn)舒適；
3、出眾的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，讓中菱無(wú)機(jī)房乘客電梯能夠適用于各類(lèi)施工條件嚴(yán)苛的建筑，讓電梯的設(shè)計(jì)規(guī)劃更自由。
小機(jī)房乘客電梯：
1、小機(jī)房設(shè)計(jì)，機(jī)房只是井道的延伸，不僅節(jié)約了建筑面積，提升空間利用率，也降低了建筑成本；2、結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化讓設(shè)計(jì)能夠更靈活自由，多樣化的裝演配置，可根據(jù)建筑物實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；
3、整體安裝流程更方便快捷，無(wú)論是初裝還是更新改造，都能夠輕松實(shí)現(xiàn)。
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