所以，弄清離合器分離軸承發生故障的原因，并在使用中合理地維護和保養，對延長分離軸承的壽命，提高勞動生產率，取得較好的經濟效益都有重要意義。離合器分離軸承安裝于離合器內和變速器之間，分離軸承座套在變速器軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿保持2．5mm左右的間隙。
由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。點狀的原因：1.砂輪轉速太快，鋼球突然加速運轉；
2.砂輪掉粒（塊）墊于球表面時引起局部壓力劇增；3.砂輪溝裂紋或掉塊缺陷處撞擊鋼球；4.機床主軸軸承損壞，使砂輪擺動過大；5.鑄鐵盤有砂眼、氣孔和硬粒，使鋼球表面局部壓力過大；6.分配器與鑄鐵盤入口的交接處不吻合，或分配器后退使鋼球在入口處短暫停留，而被砂輪的溝沿打傷；7.鑄鐵盤入口處進球竄溝；8.進球速度太慢，砂輪與盤間鋼球數量太少，而使鋼球壓力太大；